路面改性剂

REP路强剂，又名路强剂RARP为氧化聚乙烯高分子材料，属于聚烯烃类高分子均聚物，采用了先进工艺技术嫁接多种高分子官能团，形成的特殊高分子结构，可以很好的增强沥青混凝土各材料之间的耦合性能，是新型的多效高性能沥青改性产品。通过干法施工对沥青或者沥青混合料改性作用，提升沥青混凝土综合性能，提高道路沥青混合料质量，减少道路养护量和中长期大修量，延长道路使用寿命，节约道路建设和养护综合成本。

REP路强剂，又名路强剂RARP根据实际施工地质条件、气候条件、集料情况以及使用在哪个沥青混凝土集料层，都需要实际现场试验测试使用，实际使用时，应有相关专家的现场集料测试试验数据作为应用指导。

REP路强剂，又名路强剂RARP掺加剂，在沥青混凝土路面的抗车辙性能、抗剥落性能、抗水损性能、路面强度指标等要求较高时，效果明显优于国内同类产品，完全可以和高端同类进口产品相媲美。

根据产品性能特点，使用的不同层面，提供以下几种使用方法建议：

1 、罩面层使用方法建议：

罩面层使用我们按照传统罩面层使用、超薄罩面层使用、白改黑罩面层使用等三种情况分别说明使用方法：

⑴ 、传统罩面层使用：

一般厚度为3-5CM左右，使用时，在传统集料拌合料拌和同时，添加路强剂粉剂千分之2-4，根据路面设计强度指标测试使用，路强剂具有很好的热稳定性，路强剂掺加随集料进拌合仓、沥青喷入同时进行，路强剂投入后拌和时间不能低于15秒（以下同）。

⑵ 、超薄罩面层使用：

一般厚度低于3CM，根据具体路基、面层集料情况，超薄耐磨层罩面厚度极限可以做到＞1.2CM，通过对水泥基桥面、高架路等耐磨层使用，摊铺掺加千分之2-3路强剂的沥青混凝土厚度2CM效果极佳；

也可在水泥基桥面平整的情况下，在喷洒掺加千分之三路强剂的热沥青情况下，直接摊铺掺加千分之2-3路强剂ARRP的沥青混凝土厚度＞2CM的罩面；

高速路面、主干道路面和市政路面在罩面耐磨性维护时，可以参考使用此方法；新建水稳基沥青混凝土路面使用此法需要专家指导，摊铺厚度、集料、路强剂掺加比例以实际测试结果为准。

⑶ 、白改黑罩面层使用：

白改黑，是把原来的水泥混凝土路面（灰白色）改建为沥青混凝土路面（黑色），达到环保、防尘、降噪和增添行车舒适性的效果。首次白改黑罩面可以在喷洒掺加千分之三路强剂热沥青情况下，直接摊铺3-5CM罩面，后期养护时，可以刨铣1CM摊铺1.2-2CM，具体效果，集料成分和比例需要专家指导测试应用。

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2 、中面层使用方法建议：

沥青混凝土的中面层对道路的抗车辙性能关系巨大，路强剂在此面层应用时，根据道路设计指标要求，不改变集料的情况下，可以在沥青混凝土拌和时掺加千分之2-4，为增强道路抗车辙性能，特别是疑难路段新建、维护时，路强剂可以和SBS、SBR改性沥青同时使用。

3 、下面层使用方法建议：

参考沥青混凝土中面层路面的使用方法。

4 、封层、粘结层的使用方法建议：

对于要求较高的道路，在水泥稳定层上面摊铺沥青混凝土时，喷洒热沥青封层时，掺加千分之三路强剂（最高可以根据道路的性能指标设计需求，掺加到热沥青的6%比例），利用路强剂的偶联性能，可以让水稳层和沥青层结合的更加牢固，极大增强抗层移、抗位移性能。

沥青混凝土摊铺层与层之间喷洒粘结层时，掺加千分之三路强剂（最高可以根据道路的性能指标设计需求，掺加到热沥青的6%比例），特别是在沥青混凝土路面维护作业时，效果极佳。

5 、沥青路面热再生路面的使用方法建议：

旧沥青路面热再生根据路面不同层次的质量要求，配比设计非常重要，确定合适的旧沥青混合料添加比例，再生剂的选择非常关键，REP路强剂可以作为优秀的再生掺加剂，根据设计指标要求，路强剂再生剂在旧再生料、新沥青材料、新集料等在拌和机中拌合时，建议掺加千分之4-6的比例较为合适（具体集料比例、路强剂掺加量，应有专家实际现场试验测试数据为指导），从而获得优良的再生沥青混凝土，铺筑再生沥青路面。